产品介绍：

　　我们知道冲击式压路机工作状态中的冲击能量由静态能量、平动能量和转动惯性能量三部分构成。

　　为了有一个统一的参数标准，静态能量（E1）被拿来衡定冲击压路机技术参数，其函数式为： E1 = M × g ×（R-r） 其中：

　　现有冲击式压路机冲击轮的质量范围在6000kg~14000kg之间，静态能量范围在12kJ~30kJ之间。

　　我们以洛阳o山o岛o25KJ冲击式压路机为例，其冲击轮质量约为12吨，（R-r）=0.22m，那么，其静态能量为：25.872KJ，那么其冲击力是多少呢？

　　经计算，25kJ冲击压路机，作业行驶速度为8km/h、12km/h、15km/h，其冲击力计算值分别为71KJ、131KJ、188KJ。实际上，这些数据只是冲击压路机冲击力大小的理论值，在实践作业中，还有不少外在的影响因素，例如，在同等速度下，如果路面比较坚硬时，冲击力还会增大。 说到这里，不少人会问：冲击式压路机在施工时是不是冲击力越大越好？答案是肯定的，不是。

　　冲击式压路机的压实机理在于冲击轮冲击地表土体，产生远大于冲击轮自重的冲击作用，迫使被压实材料结构发生改变。在“揉压—碾压—冲击”的综合作用下土石颗粒重新组合，强迫排出土石颗粒之间的空气和水，细颗粒逐渐填充到粗颗粒孔隙之中，使被压实材料产生残余变形，从而使土体得到压实。

　　实践证明，冲击力与路基土壤的密实度之间存在着一个匹配关系，就如同冲击式压实机的运行速度一样，有一个限定的范围。例如：含水量超大的粘性土、在冲击力过大或者说超出限定范围后，便会形成“弹簧土”，而对于软基粉质土，也存在同样的问题。

　　从理论上说，在保证其它参数不变的情况下，冲击轮的自重越大，所产生的冲击力也越大，但实际上，我们通过函数式计算得知，通过提高质量增加的冲击力是很有限的，而且，必须在能够保证作业速度的前提下，压实轮重量越大越好。但在还没有完全论证冲击力是不是越大越好的情况下，以牺牲速度以及提高对牵引机的要求，增加能耗的“优化”设计完全是不可取的。

　　专业生产和业余客串显而易见，技术上差别就很大。生产水平不但决定了产品质量，同时也决定了生产配件的供应及售后服务是否能及时跟进！毕竟，我们买的不是一次性工具！

　　在目前经济形势的考验下，很多都处于停滞状态，对资金的刚性需求是在所难免，但是正因为对资金的刚需，更不能贪图便宜，任何卖家不会亏钱做生意，那么低价从何来？毫无疑问，设备的部件问题！无非就是缺这个少那个，要不就是使用成本低廉低略粗糙的零部件！设备每天都奔波在恶略的施工现场，别还没有把本金赚够，设备就散架了！

　　网络只能给买家提供一个信息，就是某某地方卖的有这个产品，他并不能直观的告诉你，这个产品到底性能怎么样！不要过于听信电线多万也不是小数目，最好到生产厂家实地考察！多对比几家，这样才能做到心中有明朗！2018年，百度，360等搜索，都将逐步净化网络，逐步减少杜绝网络上夸大吹嘘，三无虚假厂家，当然，这个过程会比较漫长，只是告诉买家，网络不可信！