产品介绍：

　　一、冲击压路机规格型号选择注意事项。冲击碾类别繁多，型号各异，如果选择不当，将很难达到预期的效果。对于路堤、路床的检验性补压与填石、土石混填路堤的分层压实，经实践证明，使用25KJ三边形双轮冲击碾是理想的选择；而对于水泥路面改建与土质路堤分层压实，则使用25KJ五边形双轮冲击碾更为高效。

　　二、施工中控制土层含水量范围。由于冲击碾具有高能量的压实功能，相当于超重型击实标准的击实功，达到重型压实度的含水量仅在小于佳含水量范围内扩大，其大于佳含水量的范围不会扩大。因此，含水量视土的塑性指数大小，宜控制稠度不小于1.1—1.2，否则厚80CM～100CM土层冲压会形成弹簧土，无法压实。

　　三、施工中控制构造物的安全距离。在冲击碾压过程中，冲击碾的轮边与构造物应有1M的安全距离，桥涵构造物上填土厚度不少于2.5M。

　　四、准确判断冲击碾压的施工条件。需要格外注意的是，当使用冲击碾的补压振碾达标路床工程的平均沉降量小于3cm时，不宜再进行冲击碾压作业。

　　高速公路路基底层压实度一般不应小于90%。由于填料不同，宜采用、分层填筑，分层压实。由于填料和施工机械的不同，每层压实层一般不小于500mm，而施工机械选择中振动压路机自重一般不小于18t，冲击压路机一般为25kj和30kj。18吨振动压路机的压实深度为0.3厘米，而25kj冲击压路机的有效压实深度约为1米，因此25kj冲击压路机完全能够满足公路建设的要求。

　　如卓朗高速公路K46353-K46600路基填筑作业采用YZ-18 18t振动压路机分层碾压(0.3m一层)，压实度达到规定的路基压实标准。然后用25KJ冲击压路机加固冲击碾压15遍，平均下沉8.2cm，计算有效压实深度5m，压实度平均提高6个百分点。

　　当路基高度为10.5米时，冲击碾压的沉降率为8.2 1050=0.78%，较好地解决了高填方路基工后差异沉降问题。由于冲击碾压是对路基顶面整个区域的均匀冲击压实，在路基顶面以下1.5m处形成连续的、均匀、密实加固层，提高了路基的整体强度和稳定性。

　　通过冲击压路机的现场应用和试验，证明冲击压路机的经济技术指标明显优于普通振动压路机，其压实深度、强度优于传统碾压方法。三边形冲击压路机满足公路施工设计要求。