产品介绍：

　　会产生峰值极大的脉冲力，冲击压路机在10~15公里/小时的碾压速度范围内，相当于振动压路机碾压轮线倍以上，在速度的加成作用下，速度越高冲击碾压的施工效果越好，冲击压路机非圆形碾压轮大振幅低频率的输出，输出的能量值极大。

　　而“夯实”就是利用重物自高处反复自由坠落对地基或填筑土石料进行夯击，换句更通俗的话说就是，却同时具备了“夯”的夯实特性，振动压路机虽然属于“碾”，通常压实效果高于同质量物体的“静态”碾压效果，以提高基础密实度的施工方法。

　　即冲击压路机的转弯半径小于6米时，“外8字碾压”施工路线是指需要冲击碾压路段的路基两端有向外延伸、掉头转弯的地方，只能采用“外8字碾压”施工路线（见上图示），当施工场地路基的宽度小于12米，

　　实际上，不可避免地会出现冲击压路机在冲击碾压施工过程中的部分路段漏压或是出现重复过度碾压现象，事倍功半，常常会在碾压几遍后搞不清哪些地方压实了几遍，转圈跑或是随心所欲地乱跑，越是场地足够大越要有规划地施工。

　　冲击压路机冲击碾压施工技术规范《公路冲击碾压应用技术指南》明确指出：“采用错轮而不重叠轮迹的冲压方法是合理科学的，因此，沿着固定的线路行驶也是最经济有效的，”，冲击压路机特殊的外形结构造成其工作原理区别于常规压路机。

　　因此，也可对轮胎实施浇水等物理降温措施，以避免实心轮胎过热造成起燃、脱层或滑圈，若距离过远超出要求，则需要在中途停车休息降温，实心轮胎在使用过程中需注意单次行走的距离最好不要超过2公里。

　　冲击压路机既是夯——行走的强夯机，其中，也是碾——滚动压实的压路机，下面，大家明白了吗？梅花冲击碾压路机实心轮胎和充气轮胎都有使用，冲击压路机是在“夯”和“碾”的结合体，以充气轮胎为主要使用类型

　　因此，冲击式压路机厂家就给大家谈谈为什么冲击压路机轮胎的使用以充气轮胎为主？梅花冲击碾压路机实心轮胎、充气轮胎哪个更好？各自有什么优缺点？，同时具备“夯”和“碾”的施工特性。