产品介绍：

　　这是我见过的最好的压路机。它是三角形的，看起来很棒，它像拳头一样敲打地面。

　　那为什么我们通常看到的滚子是圆柱形的呢？这个三角滚子有什么特殊用途吗？它和圆柱滚子有什么区别？

　　首先，在公路、铁路、机场、大坝、体育场馆等工程建设中，使用圆柱压路机压实砂粒、半黏性和黏性土，稳定土路基，铺设沥青混凝土，使挤压层永久密实变形。

　　然而，由于圆心始终在圆心，其碾压始终是恒定的，其压实强度取决于压路机本身的自重，这显然不足以满足某些较高等级的压实项目。

　　因此，在上世纪末，人们发现，只要改变滚筒的外观，就会产生一种颠簸的感觉。

　　通过冲击和自重，我们可以事半功倍。因此，位于南非的南非公司联合建造了一台三面冲击压实机。在相同的自重下，其效果是传统压路机的五倍以上。三面冲击压路机通过增加和减少物体重量来赋予地面势能。冲击装置将大量载荷转移到表面，从而压缩土壤中的气体。它的几何形状强烈影响机器的深度和影响。压实峰值可提升900 mm或更深的单层，从而形成稳定的强度和均匀的密度。在对比层中，厚度小于300毫米。

　　在此条件下，多层浅层压实技术可以达到良好的压实效果，从而在已完成的填土中形成阶梯式的密度分布。通过冲击压实，可获得更高的压实度，压缩土壤中的孔隙度显著降低，从而导致渗透性降低。恐惧压路机采用非圆轮对沿地表岩石进行静压、揉捏和周期性冲击，冲击振动强度大。下面是波动的传输特性。该项目不仅可以减少道路施工后的沉降，而且可以提高整个路基的强度和均匀性，特别是加固特殊土壤，加快旧公路的改造。

　　在他的敲打下，挖掘量也减少了，石头再硬也经不起反复敲打。不仅如此，人们还将一个三角形滚子变形为一个五边形滚子。这是一个位于圆形滚柱和三角形滚柱之间的五面冲击滚柱。它的上下振动比一个圆滚轴还大，可以拍打地面。同时，它往往比三角滚子更稳定，但不如冲击力好。根据势能，地面压实度也位于圆圈和三角形之间，适用于0.5m至2.5m的压实深度。

　　就公路而言，冲击压实用于加固地基，这有助于抵消超载的影响。同时，由于集装箱码头要承受很大的重量，还需要利用冲击来压实和修建道路、铁路和港口设备，这可以大大降低传统的全层切割成本，并节省60%以上的施工成本和选定卸料的破碎和筛分成本。在公路路基上采用冲击压实法不仅可以提高传统公路、历史路面和煤矿道路的强度，而且可以缩短施工周期。通过强制处理地面，可以达到25kg的强度。并对地面进行纵向加压。在2米以上的土壤中，由于土壤的剪力作用，土壤的密度得到了改善，因此基础材料也得到了改善。