项目概略：四川宜宾城市过境高速公路西段和宜宾至彝良高速公路冲击压路机冲击碾压项目

　　冲击压路机冲击碾压项目为两条高速公路打捆招商PPP项目，包含宜宾城市过境高速公路西段和宜宾至彝良高速公路（四川境段）两个项目。原项目出资人因为资金链断裂，政府已与原出资人免除相关协议，并发动从头招商作业。依照《四川省人民政府办公厅关于建造宜宾城市过境高速公路西段和宜宾至彝良高速公路（四川境段）有关事宜的复函》（川办函〔2018〕64号）文件精力，原则同意宜宾城市过境高速公路西段和宜宾至彝良高速公路（四川境段）项目采纳“BOT＋政府补助”方法打捆招商建造。

　　宜宾城市过境高速公路西段和宜宾至彝良高速公路（四川境段）PPP项目是四川南向出川大通道的重要组成部分。本项目北接成都至宜宾高速公路，南接至云南彝良至昭通至昆明高速公路。本项目均选用高速公路规划标准，规划时速80公里/小时，双向四车道，路基宽度24.5米。

　　冲击压路机冲击碾压项目包含宜宾城市过境高速公路西段和宜宾至彝良高速公路（四川境段）两个项目。

　　宜宾城市过境高速公路西段冲击压路机冲击碾压项目：道路亩。全线米/7座；设互通立交5座，其间纽带互通3处，一般互通2处。宜宾城市过境高速公路西段项目于2013年11月取得省开展变革委核准，核准总出资40.2亿元，资本金10.1亿元、负债性资金30.1亿。

　　宜宾至彝良高速公路（四川境段）项目（包含宜宾至彝良高速公路和宜叙至宜彝高速公路衔接线亩，桥梁总长31750米/112座（其间特大桥2970米/3座，大桥27070米/85座，中小桥1710米/24座），占道路米/14座，中短地道4800米/8座）， 占道路%;桥隧占道路座，衔接当地互通式立交8座。（2）宜叙至宜彝高速公路衔接线米/20座，中小桥422米/8座），占道路座，占道路%; 桥隧占道路%。设置互通式立体交叉2座。宜宾至彝良高速公路（四川境段）项目于2013年11月取得省开展变革委核准，核准总出资165.2亿元，资本金41.3亿元，负债性资金123.9亿元。

　　冲击压路机冲击碾压项目总出资算计205.4亿元，拟选用“BOT＋政府补助”的方法运作，报答机制为可行性缺口补助，补助的方式为建造期出资补助26亿元（含原出资人已完成出资约18.62亿元，剩下7.38亿在建造期内依照建造进展补助到位）和运营期可行性缺口补助。本项目建造期4年，收费期30年。项目资本金不低于项目总出资的25%（即51.4亿元），由社会资本独自出资。

　　施工单位：我国中铁股份有限公司（牵头）、中铁城市开展出资集团有限公司联合体