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　　通过几十年的开展，我国的货车运送才能有了必定程度的进步。现在，最受欢迎的货车动力包含潍柴，玉柴，西柴和康明斯。这四种动力类型中哪一种是货车最微弱的动力？ ？

　　让咱们谈谈潍柴。曩昔三十年来，潍柴一直是货车商场，尤其是重型货车商场上最微弱的推动力。依托斯太尔技能，潍柴发明了自己的传奇。现在，除春风外，简直一切公司都与潍柴协作。柴油有支撑联系。乃至一贯自傲的一汽解放也开端为潍柴的天然气发动机装备设备。业界许多新品牌都在运用潍柴作为特别药物。以大运重型货车，徐工汉风和三一重汽为例。新来者挑选了潍柴动力。

　　潍柴动力微弱，修理便利，但缺陷显着。它不是省油的。坦率地说，它适用于重载运送而且具有较强的爬坡才能，但一起也意味着更多的燃油耗费。当然，保护很便利。因为支撑它的模型许多，因而它利用了许多轿车制造商的保护才能。

　　潍柴最大的成就感在于创立像陕西重汽这样的超级协作伙伴。陕西重型货车，徐工汉丰，大运重型货车，北奔重型货车等简直一切公司都运用潍柴动力，而潍柴增加了Fas。特嘉汉德的兼并也使陕西重型货车成为了实际。许多货车司机认识到这一黄金动力链。因而，毫不夸大地说潍柴是重型货车商场的领导者。

　　玉柴的首要优势商场是乘用车商场。玉柴在乘用车商场的比例远远大于潍柴。可以说，玉柴正在尽力在潍柴的裂缝中生计。玉柴与C＆C货车，陕西轿车商用车，六旗轿车的协作是为了补偿潍柴的走漏。这些公司要么成心避开潍柴，要么寻求差异化。他们更喜爱运用玉柴。玉柴的机器相对而言更省油，但功率更高。潍柴之间有必定的距离，玉柴关于那些运用规范交通的用户也是一个不错的挑选。

　　近年来，玉柴已开端开展新能源，这也是其差异化战略的集中体现。相对而言，潍柴在新能源范畴的布局略逊一筹。除了进入燃料电池以外，新能源还没有看到老练的产品得到运用。

　　西柴是我国历史最悠长的发动机公司之一。现在称为一汽解放动力科。它现已与解放大连道依茨公司兼并为一汽动力部。锡柴近年来开展平稳，但得到解放的大力支撑。除了在燃油耗费方面的优势外，它在功率和其他方面也与潍柴不同。天然气发动机不是它的优势。这也使得解放方无法挑选潍柴液化天然气发电，而青岛解放方则无法运用。青岛解放西柴潍柴的大部分佐证事实证明，潍柴还比西柴老。

　　康明斯发动机在我国商场上也赚了许多钱。从东港到西康，富康和健康，两国都是强壮的协作伙伴。福田轿车的轻型动力发明了奥马尔科飞速开展的传奇，健康让江淮轿车看到了逾越福田的可能性，东康仍然是春风的首要动力来历。因为其在欧美商场老练运用中的优势，康明斯在第六年代也具有固有的优势，而且有望成为商场上最强壮的推动力，尤其是高端货车商场。

　　整体而言，未来商场归于潍柴和康明斯，它们都具有竞赛剧烈的战场和自己的私有土地。潍柴具有中高端商场，康明斯引领高端商场。两者都是各自范畴的力气之王！

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