高速液压夯实机（Rapid hydraulic compactor)是液压缸将锤体提高至必定高度后开释，锤体高速落下后经过缓冲传力设备夯击压在地上的夯板，以冲击力与机器重力的合力紧缩土体的压实机械。高速液压夯实机锤体最大提高高度时的夯击频率不低于30击/min，对土体的效果为动力压实，工艺特点是高强度,高频率重复施压。

　　高速液压夯实机的首要参数为锤体势能，锤体势能(KJ)=锤体重力(KN)×锤体最大提高高速(m)，如郑州中航42高速液压夯实机锤体势能的标定值为36KJ（=30KN×1.2m)。

　　锤体高速下落时，液压缸的排油阻力与流速的二次方成正比，单效果夯实机和大多双效果夯实机的落锤加速度远低于重力加速度，落锤末速度远低于自由落体，实践夯击才能远低于锤体势能。1.2m高度的自由落体时刻0.49s，某型夯实机高度1.2m的落锤时刻约0.7s，实践效能缺乏其标定值的50％；某型夯实机高速1.2m的落锤时刻约1s，实践效能缺乏标定值的25％。对土体紧缩起首要效果的是单位接地上积的锤体动量，即锤体质量与落锤末速度的乘积再除以接地上积；也能够简略理解为落锤的瞬时冲击力或冲击效果。动量小时能量再大也无用。末把握落锤核心技能的仿制品和参照品不或许到达高速液压夯实机的落锤速度，也难处理高速冲击对设备本身的晦气影响。一般来说，与适用装载机成套后，最大提高高度时的夯击频率现场实测值低于30次/min的均为低效仿制品和劣质品，不管夯坑深浅，均不或许到达高速液压夯实机的影响深度。

　　高速液压夯实机选用进口力士乐液压体系，进口高速油缸，其液压体系选用差动回路和蓄能器加压补偿等多项专利技能及独有技能，大大提高落锤功率并下降能量损耗；一起，标配GPS卫星水平定位仪，精准定位主机与作业面的笔直视点，保证作业状况正常，极大的提高了作业安全性。产品已经过多个省部级判定单位技能检测以及多条高速公路及高速铁路有用检测。截止现在，已在除港澳台特别行政区外全国一切省份、自治区、直辖市推广运用。运用规模也扩展至一般公路﹑高速铁路﹑修建﹑市政﹑水利﹑港口﹑机场及军用设备等范畴。

　　高速液压夯实机在公路路基填筑中首要用于合格路基的补压增强（补强﹑追密）及直接夯实。首要运用部位桥涵墙背﹑填挖结合部﹑新旧路结合部及加宽部﹑鸡爪沟﹑高填方﹑冲击压路机碾压盲区﹑不方便或不宜运用强夯的部位等，以及其他需求补强或直接夯实的部位。

　　路基填筑时首要运用36和42kj高速液压夯实机。42kj高速液压夯实机为双效果液压锤﹑12吋高清触摸屏﹑进口PLC控制体系与5t装载机成套运用后。42的额外势能36KJ﹑锤体质量3t﹑最大提高高度1.2m﹑夯板直径1m(接地上积0.785㎡），提高高度设有0.6m﹑0.9m﹑1.2m三个档位。夯击强度（档位）﹑连击次数可根据需求随时设定，也可运用手动随机夯击。