液压夯实机是为提高在建高速公路、桥涵、台背等部位回填土工程质量，尽量消除局部区域由于工作面狭窄，大型压实机械运行不便，导致难以压实而造成的质量隐患，而设计研发的专业设备。

　　液压夯液压系统就是按照工作装置和各个机构的传动要求，把各种液压元件用管路有机地连接起来的组合体。主要包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸等部件。其功能是，以油液为工作介质，利用液压泵将发动机的机械能转变为液压能并进行传送，然后通过液压缸和液压马达等将液压能转返为机械能，实现挖掘机的各种动作。

　　液压夯正常工况下，液压系统油温应在60ºC以下，（油泵的温度较之高5-10ºC），如果超出较多，则称之为液压系统发热。

　　1、油箱容积太小，散热的面积不够，没有安装油冷却装置或者是有冷却装置但是容量过小。

　　2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作的时候会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而出现发热。

　　3、系统中卸荷回路出现故障或者是因为没有设置卸荷回路，停止工作的时候油泵不能够卸荷，泵的全部流量都在高压下面溢流，产生溢流损失而出现发热导致温升。

　　6、配合件的配合间隙太小了，或者是使用磨损以后导致间隙过大的，内和外泄漏量过大，造成了容积失大，比如泵的容积效率降低温升也快。

　　7、液压系统工作的压力调整得比实际需要的高很多。有的时候是因为密封过紧或者是因为密封件出现损坏泄漏增大而不得不调高压以后力才能够工作。

　　9、选择油液的粘度不对，粘度大粘性的阻力大，粘度太小那么泄漏就会增大，这两种情况都可以造成发热温升。

　　了解以上信息便可解决液压夯液压系统又高温的问题。高速液压夯实机，可广泛应用于桥梁、小型构造物及支挡结构物台背的补强压实，解决了高速公路施工中存在的桥头跳车现象，同时也可应用于油库、港口、机场、停车场等大型基础设施地基夯实；环卫垃圾、有害物质填埋压实。也适用于半挖半填等局部路段及狭小面积的压实作业。