液压夯包括液压冲击夯实机和液压振动夯实机，也就是我们常说的装载机液压夯实机和挖掘机液压夯实机。

　　夯实是利用物体从某高度上自由下落时产生的冲击力把材料压实，当自由下落物体与材料表面接触时，冲击力产生的压力波传入铺层材料中，使材料颗粒运动，冲击载荷的影响深度比静载荷的影响深度大，所以夯实比静作用压实的压实效果好。

　　中航VIP高速液压夯实机作业方式可分为自由落锤式和强制落锤式，其基本作业原理图（见下图）。自由落锤式（单作用）：液压缸将锤体提升至设定高度后释放，锤体自由下落；锤体落下后通过锤垫击打下锤体与夯板的组件，驱动夯板压实地面。 强制落锤式（双作用）：液压缸将锤体提升至设定高度后快速反向加力，锤体在重力和液压缸推力的共同作用下加速下落；锤体落下后通过锤垫击打下锤体与夯板的组件，驱动夯板压实地面。 锤体夯击的是锤垫及下锤体与夯板的组件，并未夯击地面。夯含砸意，高速液压夯实机的夯板始终压在地面上，对地面施加的是下压力，没有砸的运动特征，更像按摩师按摩中突然发力重压一下。 可见，按机械产品的结构特征，高速液压夯实机可归类于夯实机械；按其对地面的作用形式，高速液压夯实机属动力压实机械。

　　总体来说，目前国内对这种设备的性能特点、应用范围的认识还相对狭窄，也缺乏相应的工法和监理方法的支持，这就需要我们在科学施工的同时，多去了解路基压实新工艺、新产品的应用。

　　高速液压夯实机在公路路基填筑中主要用于达标路基的补压增强（补强﹑追密）及直接夯实。主要应用部位桥涵墙背﹑填挖结合部﹑新旧路结合部及加宽部﹑鸡爪沟﹑高填方﹑冲击压路机碾压盲区﹑不便或不宜使用强夯的部位等，以及其他需要补强或直接夯实的部位。

　　液压夯实机适合桥台背、半填半挖、局部高填方及狭小面积作业，因此经该技术补强后的路基表面竖向变形一般可达 10cm 以上，可显著提高回填土压实度，可将一定厚度范围内回填土沉降加速消除，对于提高回填土工程质量效果明显，意义显著。在桥台背回填压实处理中采用液压夯实机最终沉降值与压实度均满足目标要求，能够有效减少工后沉降，保证路基在通车后，桥台沉降量满足规范要求，从而尽可能避免桥头跳车现象的发生。