高速液压夯实机与强夯机的根本性差异在于重锤与土体之间设置了惯性较大的下锤体及夯板组件，将重锤的动能（势能）转换为压力能，接地的夯板从零开始加快，至最高点后逐渐衰减。高速液压夯实机的动力压实可完成对土体的高强度、高频率的重复揉捏，能量开释会集、强壮，与碾压（含振荡碾压）的作用机理及作用差异很大。

　　各地运用标明，高速液压夯实机对填料类型及规范的灵敏程度较低。高速液压夯实机能够用来弥补夯实高速公路的路堤和桥台台背填土以削减填土的沉降，处理现在国内普遍存在的桥头跳车难题，延伸路途的运用寿命，还能够用于新旧路交接处、油库、港口、机场、城市修建等根底以及市政环卫废物的回填物的压实，以及不便利运用或无法运用压路机、冲击压路机、重锤式强夯机的路段，跟着我国根底建设的大力发展，其运用规模必定越来越广泛。

　　高速液压夯实机又叫做液压夯实机、液压高速强夯机等，液压冲击夯机等等，现在高速液压夯实机已经成为路基路面工程施工中运用广泛的一种新式夯击压实设备，与传统的人工夯实和小型夯实设备比较，挖掘机液压夯实机具有转场便利、灵敏高效、安全环保、操控性能好、夯击能量高级长处。

　　高速液压夯实机自身质量约为5.8t,行车中简单导致重心点不稳形成翻车，因此机器设备走动全过程中需求保持车身平稳,上坡时不行歪斜。路基每填筑3层运用高速液压夯实机补强一次，夯锤边际距结构物最小间隔为50cm，夯点与夯点根本紧靠。夯击次序：涵洞内侧往外侧，一端向另一端逐点推动。

　　高速液压夯实机的结构型式和技能特征决议了该产品具有高强度紧缩路基土体的功用，可大规模调整作业参数决议了该产品能够习惯路基不同部位及不同填筑阶段的处理要求，高速液压夯实机具有在短时间内高频率重复冲击施压使土体结构趋于稳定的技能特征，在高速公路路基补强和特别部位处理中具有明显优势。

　　高速液压夯实机可便利快捷地替换，与多种类型的夯板、破碎器、桩导向器等专用设备相同，能够与挖掘机、装载机、履带吊等配套运用；将高速液压夯实机的操控盒拼装于装裁机驾驭室内,将基座用电焊焊接固定不动,电焊焊接时尽量断掉装裁机开关电源线路,以防形成车体操控线路毁损。

　　将导出操控线路﹑键入开关电源线路引进到操控盒里接好,键入电源电压DC24V,共两相,正极接到装裁机开关电源商业保险上,负极搭铁即可。在三背补强作业中，一侧应依照从两边到中心的规范进行压实；涵回填有必要保证孔体两边的匹配层加固；加固前应设置偏移监控观测点和实时监控体系。

　　假如发现整个作业过程中的不对称压力改动了结构，则应下降夯击潜力，进步高速液压夯实机夯击频率。高速液压夯实机夯击作业前运用灰线标记出夯实规模。依照夯击次序，液压夯实机就位，将夯机调至强档进行夯击。经线外夯击实验，每个夯点的强档夯击为6～9击（夯击能到达36千焦）。