近些年，铲车冲击压路机的运用频率越来越高，原因和冲击压路机本身的优势是密不可分的。

　　铲车冲击压路机生产率高，压实作用好是近些年铲车冲击压路机越来越受欢迎的主要原因，一些施工要求严厉的工程，有没有冲击压路机现已成为施工单位能不能参加招标的硬性目标。

　　对修正改善的破损公路和高填方的底层，不需求挖去坏土，可直接将原路面破碎并压实，然后铺设新路面和填方层，免除挖去坏土，铺筑新土所需的各种费用。

　　铲车冲击压路机的巨大冲击力作用于石方填层，极强的冲击波能大大进步石方颗粒之间的嵌锁严密程度，削减路堤沉降变形和沉降差异，能够下降对填料粒度的要求严厉程度。

　　现在建筑的高速公路和机场跑道常常会遇到几十米至上百米的高填方，运用这种接连冲击压实机，每层填方厚度可达1.0～1.2 m。

　　每小时压实填方4000 m3以上，极大进步施工功率。而一般振荡压路机当土层超越300mm时，振荡压实作用将显着削弱。而铲车冲击压路机的压实深度则可随碾压遍数添加而显着递加，这是因为三边形冲击轮低频翻滚冲击所发生的巨大会集冲击能量，具有地震波传达特性的原因。跟着密实度的添加，其影响深度也逐步添加。

　　因为铲车冲击压路机所具有的巨大冲击能量，关于不同土质最佳含水量的要求可在上下两个方向放宽3％～5％，放宽了对建筑材料含水量的要求。

　　铲车冲击压路机经过低频率、大振幅、高能量冲击土体，在路基下构成一个2m左右厚的接连安稳的加强层，这对进步公路、铁路和机场跑道的寿数极为重要。而外表则凭仗所取得的沉降量直观地检测路基的压实质量，并在这种检测中使其得到补强，被修路职业称之为“检测性增强补压”，这种大面积的100％的检测是其它任何检测手法无法触及的。

　　铲车冲击压路机是隶属于压路机的一种新式的拖式压路机，其冲击轮形状似为梅花版型，需求在装载机的带动下才干作业，使用冲击轮本身的分量和行进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。

　　铲车冲击压路机选用轮式牵引车牵引，在牵引的过程中。只需速度到达10—15km/h，压实深度大，有用影响深度达5—6m，有用压实厚度由振荡压实的0.20-0.30m，添加为1.00-1.50m，其速度是振荡压实的两倍，经过在国内不同区域与不同土石填方路基的实验工程实践现已得到证明。大大进步了路基压实度，削减了路基工后沉降，查明晰路基部分脆弱区。

　　正因为铲车冲击压路机具有这么多优势，所以许多工程项目中就要求有必要要有冲击压路机进行施工以确保工程的质量和功率。