2022年11月20日，潍柴发布两款重磅产品：全球首款本体热功率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热功率54.16%商业化天然气发起机。在11月21日举办的潍柴动力热功率新产品资本商场发布会上，潍柴动力履行CEO张泉表明，凭借高热功率产品带来的节油优势，潍柴在500马力以上重卡发起机商场的占有率现已完成翻倍增加。

　　继2020年9月潍柴发布全球首款本体热功率50.23%柴油机、2022年1月将柴油机本体热功率进步到51.09%之后，潍柴再次将柴油机本体热功率进步至52.28%，在三年内三次改写柴油机本体热功率纪录。据悉，该款发起机在详细技能途径打破方面，在协同焚烧、和谐规划、排气能量分配、分区光滑、智能操控技能等原有五大技能的基础上，运用全新的体系工程理念，开发了四大新技能——3D精准增压规划技能，增压器运转功率进步5%；空气隔热技能，缸内传热下降15%；高效流转技能，有用下降进、排气管路阻力，让发起机呼吸更顺利；双主喷技能，进步燃油与空气混合，焚烧速度进步5%。其间，累计申报专利162项，授权专利124项。

　　与此一起，作为天然气发起机领军企业，潍柴从2008年开端着手布局天然气缸内直喷技能，2012年成功开宣布我国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发起机。2018年以来，继续攻关高效高压直喷天然气发起机要害技能，在42%的职业水平上，完成天然气发起机本体热功率两次巨大腾跃——于2020年、2021年别离打破45%、50%。2022年潍柴研制团队成功将高效增压、低阻力、低冲突等柴油机高热功率要害共性技能，使用在天然气发起机上。创始了双燃料交融喷发多点淡薄焚烧技能，完成燃料喷发的精准操控，焚烧速度进步100%；发明晰以双台阶焚烧室体系为中心的双燃料交融喷发焚烧体系，进步发起机热功率的一起下降污染物排放，成功将天然气发起机本体热功率进步至54.16%。其间，累计申报专利165项，授权专利135项。

　　潍柴可以在发起机热功率范畴不断完成打破，与其近些年来继续大规划的研制高投入密不可分，张泉表明：2022年潍柴发起机板块的研制费用占出售收入的比值在9%左右。

　　发起机热功率的进步，对进步车辆燃油经济性贡献了非常大的作用。经过加大研制力度，加速产品升级换代，也使得潍柴发起机在职业界具有显着的抢先优势。

　　据了解，自2020年9月发布50.23%热功率发起机以来，潍柴开端在产品机上很多使用低油耗技能，商场作用杰出。潍柴投进的H和T系列发起机，搭载到我国重汽和陕重汽整车上，到现在出产出售超越5000台，在所有商场细分范畴都体现出色，特别是在燃油经济性体现方面。据张泉介绍：“不管是平原高速、复和工况仍是山区工况，百公里油耗至少比世界同行低2L左右，燃气发起机百公里气耗低1.6到1.9公斤。”

　　鉴于H和T系列发起机的杰出体现，潍柴在重卡商场的占有率也在稳步进步，本年1-10月到达32.2%，全年估计将到达33%，上年这一数据为31.7%。与此一起，随侧重卡产品结构的改变，潍柴也在活跃进行产品结构调整，在500马力以上重卡商场开端全面发力。据悉，本年1-10月，潍柴在400-500马力功率段的重卡市占率到达52%，比去年同期进步8个百分点，估计全年将到达55%。在500马力以上功率段的重卡市占率到达16%，去年同期为8%，其间，10月单月的市占率到达27%，估计2022全年将到达18%-20%，2030年的方针是到达30%。

　　尽管本年重卡商场全体规划呈现下滑，可是500马力以上重卡的占比继续进步到27%。为此，潍柴在大功率商场布局了560、580、610、630、680马力产品。这些产品关于市占率的进步，关于进步潍柴发起机事务的盈余才能，发挥侧重要作用。

　　受各种因素叠加影响，2022年重卡商场销量估计国内加出口在65万辆左右。张泉表明，潍柴对下一年重卡职业依然坚持达观预期，估计将会有两位数增加。其间，国四重卡逐渐筛选将会给下一年重卡销量带来20%的贡献度。从长时刻开展来看，跟着我国经济结构调整和公路运输竞争力的进步，未来几年，我国重卡年销量应该坚持在100万到120万辆的合理区间。依据对重卡商场前景的展望，潍柴在重卡商场的市占率估计在2023年将超越35%，争取用两三年时刻到达40%。

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