8月11日，24.98万抢新英才黄金版460！“极致性价比”、“不服来战”！

　　近期，新英才黄金版460在卡车圈的热度可谓是十分高，它虽然在价格上占有显着优势，但跑运送可不是单靠价格，能不能赚到钱还得看全体的动力链。下面，咱们就来全面剖析一下新英才黄金版460的动力链，看看它“傲慢”的底气终究从何而来。

　　据了解，新英才黄金版460的发动机运用的是复合工况中的明星动力——玉柴YCK11国六发动机，该机器选用顶置凸轮轴规划，其最大输出功率为339kW（460马力）峰值扭矩可达2200N·m，微弱的动力可很好满意复合工况的运用需求。

　　这款发动机具有十分广泛的经济转速区间，从1000转开端即可迸宣布最大扭矩，低转速大扭矩特性能够让车辆在起步、爬坡时愈加轻松，而广泛的经济转速区间则有效地下降车辆的燃油耗费，提高车辆经济性。

　　此前江山义系列车型也搭载了该款发动机，客户运用反应，在复合工况下，玉柴YCK11国六发动机的动力微弱，满载乃至是重载情况下的起步、爬坡、超车都很轻松。一起油耗体现优异，在相同工况下每百公里能比同级竞品省2L油以上，若依照一年15万公里来算，那单燃油费就能帮客户省出24000元。

　　关于像煤炭运送、砂石料运送这类复合工况来说，发动机不只要面临苛刻的工况环境，还需要应对波动的国路途况，这对整机的牢靠性也提出了更高要求。而新英才黄金版460安装的玉柴K11国六发动机在牢靠性方面具有拔尖的优势。

　　玉柴11国六发动机的B10寿数达180万公里以上，而且经过了苛刻的三高（高寒、高原、高温）耐久性实验，和逾越200万公里的路途验证。

　　一起整机选用模块化和集成化规划，减少了零部件的数量，下降保护本钱的一起，提高了全体的牢靠性，其中心零部件均选用国际一流品牌供货商产品，使得发动机的全体故障率更低，牢靠性更高。

　　不管是去泥泞的疆场运送砂石料，仍是到尘土充满矿场运送煤炭，玉柴11国六发动机的高牢靠都能够轻松应对，让新英才黄金版460无惧任何环境应战。

　　新英才黄金版460除了安装玉柴K11大马力发动机外，还匹配了法士特12挡带超速挡变速箱，大马力+超速挡变速箱+3.7速比后桥的组合，让车辆的动力性、经济性都得到提高。

　　前面咱们现已介绍过玉柴K11国六发动机的低转速大扭矩特性，而它与法士特12挡变速箱的高传动功率结合起来，更有利于提高动力输出，让发动机在低转速情况下即可到达较高车速。搭配上3.7速比后桥，让发动机扭矩输出也更大，不只爬坡提速更快，车辆的重载潜力也会更高。

　　这套动力链组合在复合工况中的占有率也十分高，例如春风柳汽乘龙H5、青岛解放JH6，江淮格尔发逾越Q7，都运用了同款发动机和变速箱，在市场上全体体现也十分令人满意。很多客户运用事例，也足以证明整套动力链是具有很高成熟度的。

　　咱们再把线万这个价格若想买到搭载这套动力链的牵引车几乎是不可能的，而新英才黄金版460的呈现，一举将价格打了下来，它也成了我们买460大马力牵引车25万以内的仅有挑选。