铲车带的冲击压路机相较于振荡压路机不同的是，将振荡压路机的高振频、低振幅的“振荡敲打”压实方法改变为低振频、高振幅的“高能量冲击”压实方法。其压实特色是运用必定质量的物体，从必定的高度处落下，冲击被压实的资料，使资料发生很大的应力改变速度。铲车带的冲击压路机发生的高能量，可以充沛增大饱满土壤的孔隙压力，在有排水通道的状况下，加快水的散失。压实影响深度可高达5米，有用压实深度1米，是一般振荡压路机的十倍以上。

　　每一种施工机械被研制规划出来都有自己独有的道理，尽管铲车带的冲击压路机相较振荡压路机冲击压力要大上许多，但并不能说铲车带的冲击压路机就远远优于振荡压路机。本文旨在研讨铲车带的冲击压路机与振荡压路机的冲击力巨细，各自好坏就不多做评判了。

　　在路基路面施工中，装载机拉的冲击压路机和振荡压路机是两种比较常见的土方施工设备。在施作业业中，处理路基和路面会选用铲车带的冲击压路机和振荡压路机两种不同的设备，由于路基和比较路面厚度更深，所以要选用冲击力更大的设备来进行施工。

　　咱们知路途面和路基在路途结构上分为两个部分，路面是铺筑在路基上直接接受车辆碾压的行车地带。路面是直接接受车辆碾压的行车地带，一般依据运用要求、受力状况和天然要素等作用程度的不同，把整个路面结构分红若干层次来铺筑。路基:是路面的根底，指路面下面的部分。有路基和路堑两种。还有上路堤(路面底面以下深度80～150cm)和下路堤。那么在处理路面和路基的时分为什么要别离选用铲车带的冲击压路机和振荡压路机两种不同的设备呢。

　　振荡压路机是一种主要由振荡钢轮、激振组织、减振体系和行走组织等4大部分组成。经过振荡轮高频振荡压有用快速、接连地重复冲击土的方法作业。压力波从土的表面向深处传达，土颗粒处于振荡状况，颗粒间的摩擦力实际上被消除，在这种状况下，小的土颗粒填充到大的土颗粒的孔隙中，土处于容积尽量小的状况。一般振荡式压路机施工有用深度约20~30cm左右，是一种高频次，低振幅的施工设备。所以在处理深度路基的时往往达不到抱负的作用。