【货车之家 原创】近年来，国内的物流运送职业飞速发展，伴跟着运送装备规划出产水平的不断提高，从业人员对运送车辆的舒适性也有着越来越高的要求。为了满意卡友们的诉求，主机厂也是不断移风易俗，越来越多叫好又名做的“

　　本次货车之家为卡友们带来的，就是在2022年发布或是即即将发布的5款牵引车。全新的外观、全新的内饰，一切都是为了让卡友们操作愈加的舒适，废话不多说，咱们一同来看看吧。

　　2007年7月15日，在一汽解放出产车间里一辆全新的J6下线，标志着一汽解放敞开了第六代货车的出售。在15年后一汽解放商务年会上，全新一汽解放J6V平地板车正式登陆商场，尽管相同是解放J6兄弟车型，可是关于初代J6而言，这台车可以说进行了彻里彻外的晋级。

　　外观方面，J6V从原先J6三级点阵式的中网，变为现阶段四级设定，而且每级台阶上都具有必定的歪斜视点。车顶区域的改变也十分显着，在遮阳罩上的两边装点上了示廓灯，一起，J6V平地板车型还加入了高位顶灯的规划，日常照明作用将更胜一筹。

　　除此之外，大灯灯组也进行了优化晋级，J6V平地板车型选用了全LED光源的规划，日间行车灯、转向灯、主灯均为LED光源。而且主灯还带有双透镜结构，聚光作用更好，夜间点亮后照明作用更好。

　　动力部分，实拍的这台解放J6V搭载的是解放动力CA6DM3-56E66发动机，排量12.52L，契合国六排放规范。这款发动机的最大输出功率为415kW(560马力)（车型马力掩盖460、520、560马力）。

　　传动体系部分，与之匹配的是解放自主研制的CA12TAX265A 12挡AMT手自一体变速箱，这款变速箱选用全铝壳体，款J6V所搭载的变速箱选用超速挡规划，最高挡速比为0.783，和解放动力发动机同厂出品，后期经过调校后传动会愈加平顺。

　　底盘部分，这款解放J6V挑选的是速比为3.417的440冲焊桥(轮间差速锁），选用前2后3片突变板簧悬挂，假如卡友们需求的话还可挑选后气囊悬挂，整车匹配有标准为12R22.5的轮胎。

　　相较于以往的J6P系列，解放J6V将驾驭室改为平地板驾驭室。经过优化晋级后，平地板解放J6V的驾驭室内部高度到达了2米，而且在顶部还装备了手动天窗，调配上超大的前挡风玻璃，整个给人的感觉十分的通透。在内饰的做工上，解放J6V选用了和涂装同色的波尔多红皮质软包，层次十分高，调配上蓝色嵌入式气氛灯的规划，妥妥的货车中的高富帅。

　　舒适性方面，解放J6V不只选用了四点悬浮悬挂的驾驭室，还装备了一款支撑4大项8小项调理（腰部调理6小项、通风加热4小项）的气囊座椅，撞色皮质包裹不只特性十足，一起还选用了座椅一体式的安全带规划，处处都体现出了车辆的人性化地点。

　　功能型装备方面，车辆标配有后视镜电动调理电加热体系、中控锁、电动门窗调理、皮革包裹四幅式多功能方向盘、嵌入式液晶大屏以及360环视印象体系。

　　相较于以往J6P平直化的规划，现在的J6V现已改成了愈加人性化的半包围驾驭员规划，人机交互时愈加的便利。一起嵌入式的MP5大屏不只支撑触控调理，还支撑语音交互，反应素服也十分快。驻车制动、AMT旋钮操作模块以及主动空调也被集成在这个区域。

　　接下来咱们再来看歇息区，因为驾驭室选用了外凸规划，所以解放J6V的卧铺空间线的宽度可以说是名列前茅，上卧铺宽度也到达了81cm，而且均安装有防护网。

　　提到三一集团，卡友们脑际中必定会浮现出性价比这一类的字眼，从2020年开端，三一集团就开端向大马力车型产品上发力。在本年的5月8日，三一集团正式推出了这款全新旗舰产品——江山·信585AMT牵引车，这款585马力的江山·信不只动力功能优异，还配有零压感大床铺等高端装备，装备可以说是十分奢华。

　　外观部份，这款江山·信585AMT牵引车连续了三一重卡家族式的外观规划，咱们就不过多赘述，究竟也是卡友们的老朋友了，其极光绿的喷涂真的十分生机和动感，整个外观规划给人以年青向上的感觉。

　　动力部分，这款三一江山信搭载的是道依茨13L发动机，最大可输出585马力，峰值扭矩也是到达了惊人的2700牛米，可以说是三一集团迈向大马力集团军的一大步，详细体会怎么也是十分让人等待。

　　传动体系部分，与之匹配的是法士特16挡AMT变速箱，调配上440后桥，毫无疑问这款车是面向远程干线运送商场。据介绍，整个动力链的传动功率高达99.8%，可以说是十分的给力。

　　尽管还没目击实车长什么样，不过据相关材料显现，这款江山·信585旗舰专配的是高顶双卧平地板驾驭室，内饰选用黑红撞色规划，连方向盘都选用了黑红皮革撞色包裹，细节上十分考究。功能型装备方面，类似于后视镜电动调理电加热、中控锁、多功能方向盘、嵌入式多媒体大屏以及安全带一体式座椅均有安装，装备十分奢华。

　　一起依据相关人员介绍，这款车的卧铺也是大有来头，它选用了与冬奥同款的零压感床垫，舒适性必定没的说，一起卧铺的宽度到达1.1米，十分宽阔。但从材料上来看，这款车假如定价和之前的调性相同，必定会在牵引车商场掀起波涛。

　　提到陕汽重卡，卡友们想到的无非是性价比选手陕汽X5000和高富帅选手陕汽X6000旗舰。在本年，全新推出的陕汽X5000S可谓是将性价比和“旗舰”级货车完美结合，用更优的价格体会到更舒适的驾驭室，你心动吗？

　　近期，陕汽重卡全新推出的X5000S牵引车在全国连续到店。从命名上看尽管它从属5000系牵引车，但它却跨等级用上了X6000等级的渠道和驾驭室。因为选用的是陕汽X6000等级的驾驭室，所以在外形方面，看起来也愈加的巨大。

　　外观部分，陕汽X5000S选用了全新的规划言语，红黑橙银四色组合的前脸动感又年青，有赛车的味了。中网部分由封闭式镜面面板和X型进气格栅组成，三条亮银色镀铬饰条十分亮丽。大灯造型和X6000十分类似，多出选用LED光源且带有透镜，黑色熏黑外缘尖锐有神，十分精力。

　　提到陕汽X5000S，就必定要看看它的驾驭室，在空间、NVH的体现上，它都有着旗舰级的体现，而且为了给到驾驭员最平稳的驾驭体会，车辆的驾驭室选用全浮式悬置，调配上支撑多项调理的气囊座椅，即使是经过恶劣路况，也不会过于波动。

　　功能性方面，车辆安装有后视镜电动调理电加热、中控锁、电动门窗升降、皮革包裹四幅式多功能方向盘、嵌入式超大MP5大屏等等。

　　车辆的中控台选用半环绕驾驭员规划，除了安装有支撑语音交互的车机之外，球状AMT操作杆也集成在这个模块。

　　车辆的卧铺空间做了加宽处理，尺度方面和X6000没什么不同，标配的卧铺厚度约为10cm，躺上去必定十分舒畅。在卧铺下方安顿有两个220V/1200W的逆变器，烧水煮饭为所欲为，可是必定要记住安全用电。

　　动力方面，实拍车型搭载的是潍柴WP13.480E62发动机，最大可输出480马力，当发动机转速处于950-1400rpm时即可迸发2200牛米的峰值扭矩。值得一提的是，发动机的换油路程为6万公里，B10寿数到达了180万公里。

　　除这款发动机以外，X5000S还给咱们供给了西安康明斯、潍柴更大马力的发动机可选。马力段掩盖490、500、510、530、550、560，依据不同运送需求，卡友们可挑选合适自己的动力装备。

　　传动体系部分，与之匹配的是法士特12挡AMT手自一体变速箱，除这套法士特变速箱液力缓速器以外，X5000S还供给了采埃孚变速箱及液力缓速器供咱们挑选。

　　底盘部分，车辆挑选的是速比为3.364的汉德HDZ425单级减速桥，一起速比还可选2.846。实拍车辆整车匹配标准为12R22.5的小巧低滚阻轮胎，车辆安装的铝合金油箱容积容积到达了1000L，续航十分给力。

　　提到豪沃V7-X，卡友们或许不是很熟悉。这款车是重汽针对中近距离砂石料运送商场，所全面晋级优化的一款全新车型，整车定位主打性价比，可是在底盘装备上相同十分厚实。

　　外观方面，豪沃V7-X许多当地都学习了沃尔沃FM的规划言语，不过经过在一些细节上的改动，描写出了豪沃V7-X带有自己风格的全体形象。

　　实拍车辆选用一体式规划后视镜，安顿有多个摄像头组成了360度环视印象体系。中网部分选用黑红银三色组合，十分动感，车灯与中网两边均安装有导风槽。依据运用场景需求，车辆的保险杠选用了愈加粗大健壮健壮的规划。

　　动力方面，实拍的这款豪沃V7-X搭载的是潍柴WP12.460E62 发动机，排量11.6L。这款发动机的最大输出功率为338kW（460马力），当发动机转速到达1000-1400rpm这个区间时可迸发2200牛米的峰值扭矩，12L排量的动力储藏，针对砂石料运送来说愈加的充分。

　　传动体系部分， 实拍豪沃V7-X匹配的是我国重汽HW25712XSTCL 12挡手动变速箱，调配上速比为3.7的曼技能11吨级后桥，愈加习惯砂石料运送等场景。

　　底盘部分，车辆匹配有标准为12R22.5的小巧轮胎，经过货车之家车速计算器可以得知，整车11挡时经济时速为53-69km/h，合适重车跑国道，这样不管满载仍是空车，车辆都能顶着限速跑，整车的运营功率可以得到保证。

　　自重方面，豪沃V7-X经过选用前铝合金铝轮圈、少片板簧等科学的轻量化规划，整车自重仅为8.3吨，这个自重体现在同等级车型中也是处于中上水准的。

　　翻开驾驭室车门，可以看到车辆标配有支撑多向调理的气囊座椅，调配上四点气囊悬浮悬挂驾驭室，日常行车时愈加的平稳。功能性方面装备集成有四幅式规划的多功能方向盘、10.25寸多媒体大屏等日常常用装备，可以说是集实用性、便利性、娱乐性为一体。

　　实拍车的卧铺宽度到达了900mm，十分的宽阔，在卧铺区域还独自规划有门窗、灯火的操控开关以及USB接口，躺在卧铺上也能轻松操控车辆。实拍车型为平顶驾驭室，有需求的卡友还可挑选高顶驾驭室车型。

　　最近，在新一批的工信部公告中，笔者看到了春风柳汽乘龙申报了一款全新的6x4牵引车。这款车的外观和之前可谓是彻底不一样，全新一体式的面罩看起来十分强悍，涟漪式的进气格栅更是科技感满满，全体式的前脸规划合作多处可见的镀铬饰条勾勒，可以说是把未来美学描写进了骨子里。

　　从公式的信息中，咱们可以得知，依据车辆标准不同，申报车型的外观尺度也将发生改变，详细体现为长：7160，6890（MM）；宽：2525，2460（MM）；当装平顶驾驭室时，其外形尺度高为3000/3125/2800/3250（MM）；当装高顶驾驭室时，其外形尺度高为3600/3690（MM）；中选装导流罩时，其外形尺度高为3800/3890（MM）；整车轴距为3300+1350（MM），据了解，这款全新牵引车的整备质量仅为8吨左右，十分给力。

　　动力部分，咱们从申报信息可以看到，在发动机方面，这款乘龙全新牵引车供给了排量包括10升-12升、最大功率包括375马力-490马力的潍柴发动机康明斯发动机，可以满意不同用户不同运送场景的车辆动力需求。

　　据笔者猜想，这款全新的春风柳汽乘龙牵引车，估计会在春风柳汽乘龙“67”品牌日上正式和咱们碰头，你等待吗？

　　跟着国内物流职业的飞速发展，主机厂的出产水平也是不断提高，信任在未来，国内主机厂也能出产出不输进口货车质量的货车，而且还能让卡友们用更实惠的价格买到手中。