【卡车之家 原创】近年来，跟着国内运送工业的开展、各项政策法规的更新及用户关于轻量化车型的寻求等，国内呈现了越来越多的窄体驾驶室牵引车。因为传统重型牵引车重量大，发起机排量大，关于部分用户来说不太有用，所以他们的目光就转向了自重在8吨左右的窄体驾驶室牵引车。今日小编总结了一下商场上较常见的几款窄体驾驶室牵引车，期望能对顾客在购车的时分有所协助。

　　这些车的共同点都是以轻量化为切入点，补偿车辆型谱中窄体产品渠道的空白，满意用户多元化的要求，然后进步产品商场覆盖率。

　　依照欧曼内部的车型区分来看，5系牵引车方针商场以煤炭运送及日常工业品运送为主，煤炭运送比重70%、日用品运送比重12%、其他用处运送比重18%。推行要点首要放在自重轻承载能力强、低油耗、安全性高。

　　不少购买窄体驾驶室牵引车的用户都有一个特征，他们对6x2车型特别偏心，欧曼5系牵引车的出售比重中69%都是6x2牵引车。而在出售省份中，山东、山西、河南及河北等区域是销量较高的区域。

　　在装备方面，欧曼5系首要装备潍柴WP10系列发起机，发起机动力在300马力左右，装备法士特12档变速箱，后桥方面则有457单级减速桥和轮边减速桥能够挑选，整车自重控制在8吨以内。而在价格方面，6x4车型在25万左右，价格略高于其它车型。

　　悍威在所有的窄体驾驶室牵引车中是销量最好的产品，特别是北方的河北山东等区域的高速公路上，悍威的能见度相对高。这也得益于悍威的产品卖点现已深化当地用户人心：轻量化、低油耗；高质量、高出勤；高功率、高盈余；六项真情许诺、感动服务晋级。

　　在北方区域，购买窄体牵引车的用户很少会挑选4x2的车型，一般都是6x2拖低平板或栏板挂车跑物流运送，或是6x4高栏车型拉煤拉沙。这类用户对自重、经济性和牢靠型重视度高，对舒适性要求相对较低，价格敏感度十分高。而悍威获得如此大的商场份额在很大程度上应该归功于它的保有量集中和价格低廉的优势。

　　而在我们关怀的装备方面，解放悍威有多种动力源能够挑选，现在出售较多的是装备锡柴CA6DL1和潍柴WP10的车型，别的悍威还能够挑选大柴道依茨与上海日野的发起机。而在变速箱方面，悍威则首要以法士特9档和12档变速箱为主。后桥一般选用457单减桥，底盘自重在8.4吨左右。在价格方面，悍威6x4车型一般在24万左右。

　　作为上一年年末才上市的新产品，陕汽M3000在现在公路的能见度并不高。陕汽将M3000作为F3000的延伸产品，对它也寄予了期望。其产品的卖点与前面几款卡车大致相同，都是以节油、轻量化、安全、功率高级作为自己的产品特征。

　　M3000主打7升以下动力渠道，300马力以下马力段，弥补德龙F3000产品小马力的系列车型。作为一款新产品，M3000现已开发了牵引车和载卡车产品，期望以完好的车型系列进入商场。而在我们关怀的牵引车方面，厂方对其车型也有所规划，4x2车型运送吨位首要在30吨以下，而首要用处则是集装箱运送，轿运车。6x2车型运送吨位则在38吨以下，首要用于散货物流，配货，而6x4车型主打40吨以下的煤炭、散货物流等。

　　4x2车型自重在6吨左右，功率规模从240至300马力，6x2车型自重在7吨左右，功率规模从280到320马力，而6x4车型自重约为8吨，功率从300至340马力。在驾驶室方面，有高顶、半高顶和短款三款驾驶室能够挑选。发起机装备潍柴WP6、WP7、WP10发起机，变速箱来自法士特，有8JS118、9JS119两款变速器能够挑选。

　　华菱重卡的窄体牵引车产品首要以南边区域商场为主，特别是在沿海区域的集装箱运送商场，华菱的产品占的比重十分大。而在北方区域，则很少有人购买该品牌的车型，从这也能够看出南北区域用车理念与品牌的差异。

　　华菱重卡一向以技能源于三菱、质量成果华菱的标语宣扬产品。华菱的窄体牵引车造型源于三菱Fuso的SuperGreat车型，但华菱对其做了改动，让整车相貌变得比较中庸，但从窗框等驾驶室全体线条仍是很简单看出三菱的元素。

　　在装备方面，华菱重卡的动力来历挑选相对多，从常见的潍柴到上汽日野，再到康明斯等等，丰厚的动力挑选满意了不少顾客的需求。在变速箱方面，则首要装备法士特的9档和12档手动变速箱，后桥有单级减速桥和华菱自己的轮边桥能够挑选。

　　最终介绍的一款车是来自重汽的黄河金王子。作为重汽主力推行的窄体驾驶室牵引车，金王子诞生也快10年时刻了，在这10年内金王子简直没变过姿态，选用德国MAN L2000驾驶室再通过前面罩及灯具的改善，但改善得并不成功，并没有原型车美观。

　　尽管重汽将它命名为黄河，但事实上它与曾经的黄河产品彻底没有可比性。曾经的黄河是作为重卡产品，但现在金王子的原型车MAN L2000系列在欧洲归于中卡的定位，驾驶室空间并不是它的强项，但国内的金王子作为牵引车产品，针对驾驶室狭隘的弱势，还推出了高顶版车型。

　　在动力装备方面，金王子的发起机比较单一，重汽引入奥地利斯太尔技能的WD.615系列发起机成为是专一的动力源，功率从266到336马力不等。变速箱也是来自重汽自己的10档手动变速箱。比较奇怪的是，金王子车型现在在市面上出售的主力为4x2与6x4车型，在北方区域遍及盛行的6x2却很难见到。

　　看到这儿，或许我们关于商场上的窄体牵引车有了一个大致的了解。在现在的商场水平下，这样的牵引车仍是投合了一些刚入行口袋又不殷实的用户。但跟着商场的开展与物流水平的完善，这样的窄体牵引车商场炽热程度或许并不会太持久，大马力大排量的牵引车才是商场开展的干流。