【货车之家 原创】第六代跃进是上汽集团针对新时代物流职业的特色，而打造的新一代产品渠道。现在，上汽依据用户的用车场景，对跃进系列车型进行了重新命名，跃进分为快运、超运、福运以及运霸四个系列，别离对应城市、城郊、城乡、城际四大物流场景。

　　而本期实拍的超运H500便是为城郊物流运送而生，配送活动首要发生在城市外围市郊到城市、县城、城镇等仓对多点之间，用户对车辆的承载性和动力性要求较高，因而这款超运H500搭载了3.0L的云内动力以及AMT变速箱，适有性较广。

　　动力上，搭载了一颗3升的云内动力D30TCIF1发动机，最大输出170马力，峰值扭矩500牛米。该发动机选用电控共轨体系HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC道路，满意国六排放，全体动力输出微弱，特别适用于有载重和动力需求的用户。

　　与之匹配的是6挡上汽齿SC50MS6D手自一体变速箱，变速箱由全铝合金壳体打造，具有优秀散热性和轻量化的特色。

　　这款AMT变速箱选用了旋钮式换挡，换挡组织具有体积小、操作简洁以及漂亮的特色，它的操作其实跟家轿上的自动挡差不多。为满意不同工况的需求，上面还集成了EP节油开关。

　　由于超运H500的定位首要是城郊物流运送，路况首要以环城高速、城乡国道为主，路况较好，再匹配AMT变速箱那简直是称心如意。全体来看，比较市面上绝大部分选用手动变速箱的轻卡来说，AMT变速箱在解放左脚的一起，其带来的控制便利性和舒适性更适合现代物流商场的用户需求。

　　其实从前面介绍的动力便可知，该车定位关于承载力有必定的需求，因而这款实拍的超运H500选用了一副标准为190x65x5mm的高强度车架。

　　底盘上挂载了一个130L的铝合金油箱，关于一般的城郊运送来说，彻底可以完成多趟高效运送。

　　后桥选用了一根5T级加强型驱动桥，速比为4.375，合作车架的效果下，整车的承载才能十分超卓。

　　悬架选用的是前10后9+7式多片板簧的规划，这板簧的厚度足以阐明全部。再配以标准为7.00R16L的万力轮胎，该牌子的轮胎是一款归纳才能较强的胎型，因而特别适用于走城郊到城市间的复合路况。