冲击碾压路机对水泥路面施加的强大冲击力足以使面板破碎和稳固， 有效地消除了原来面板脱空而产生的竖向变形。

　　冲击压实机主要用于公里、机场、土石坝等基础工程的岩土压实作业，该设备的突出特点是冲压影响深度土方路基单层压实厚度可达0.6~1.5cm，速度快，冲压速度9~12km/h，效率高是普遍压实设备的3~5倍，作用均匀，压实质量高。

　　冲击压实机用于水泥混合土路面的修复，主要是利用其巨大的冲击力、破碎、稳固混凝土面板，同时冲压密实原基层和一定深度内的路路基。

　　冲击压实机利用多边形碾压轮的外接半径和内切半径的差值，和碾压轮自重的势能，再加上碾压轮行走产生的东北功能，在碾压路面上施加一定的外力，从而改变碾压体内部的各层面的结构，达到增大土体密实度或破碎原路面的效果。

　　冲击压实机特点：低频率、大振幅(不同于振动压路机)， 圆周式动力贯入，压实效果好，费用成本低。

　　冲击压实比重型击实标准具有更大的击实功能。根据现场施工经验，不同高速公路填方路段每层填方经冲击碾压后表面以下10cm的平均压实度均超过了100%，表面以下100cm的平均压实度均超过了95%，冲击碾压前后的压实度对比非常明显。

　　冲击质量高，采用冲击压实技术，能有效地破碎、稳固混泥土面板，并压实了基层和路基，并利用破碎稳固后的混泥土面板和压实的基层作为一次牢固、紧密厚实的底基层。

　　随着击实功的增加，最佳含水量降低，一次冲击碾压的最佳含水量比重型击实标准要低。通常冲击压实土的含水量范围要求如下：细粒土含量≥50%，Wopt-4≤ω≤Wopt+2；

　　细粒土含量＜50%，Wopt-3≤ω≤Wopt+2；高液限土的冲击碾压含水量上限可放宽至28%

　　冲击压路机的行驶速度是12km/h ~ 15km/h，填方厚度是1m ~ 1.5m，碾压10遍到40遍不等（需根据试验段确定）；振动压路机的速度是3 ~ 4km/h，填方厚度是0.2m ~ 0.3m，碾压6 ~ 12遍不等。

　　由于施工时会受到各种条件影响，冲击压路机每台班可压实20000㎡，振动压路机每台班可压实2000㎡，冲击压路机的效率是振动压路机的10倍。

　　影响交通时间短。老路面施工，免不了影响交通，由于冲击施工速度快，时间短，并且冲压后的路面平整如常，完工后即可开交通，对交通的影响大为减少，比较其他破碎施工方法，其优点显而易见。

　　旧混凝土路面的破碎适宜用五边形碾压轮的冲击压路机，轮重符合要求，机械性能完好，五边形冲击压路机牵引车、装载机都可拖拉，既节约了成本又节约了时间。