三边冲击压路机是一种新型压路机，也称为“冲击压路机”、“冲击轮”和“梅花压路机”，不同于常规压路机。虽然叫压路机，但属于强夯技术的施工设备，常规压路机属于静压和振动压实技术，冲击压路机属于强夯机械。

　　常规静压压路机对深厚地基的冲击深度约为0.1m，振动压路机约为0.3m，25kJ冲击压路机的冲击深度可达2m，完全突破了常规压实设备的极限冲击深度，被称为路基沉降的有力辅助。

　　高速公路路基底层压实度一般不应小于90%。由于填料不同，应分层分段填筑，分层压实。由于填料和施工机械的不同，每层压实层一般不小于500mm，而施工机械选择中振动压路机自重一般不小于18t，冲击压路机一般为25kj和30kj。18吨振动压路机的压实深度为0.3厘米，而25kj冲击压路机的有效压实深度约为1.5米，完全可以满足公路建设的要求。

　　冲击压路机的工作原理本质上属于偏心工作，即利用形状不规则的转动惯量产生的冲击动能在地面做功的过程。冲击滚轮在牵引力的驱动下，实现了从大半径平缓弧度到小半径弧度的过渡，必然会产生瞬间的向下加速度。冲击轮的凸起部分以一定的加速度向下冲击。接触基础路面后，这部分的冲击动能完全转化为地面上的夯击能，从地表传递到深层地基，有效处理了地基沉降，增加了地基稳定性。

　　通过冲击压路机的现场应用和试验，证明冲击压路机的经济技术指标明显优于普通振动压路机，路基压实的深度和强度优于传统碾压方法。冲击压路机完全能满足公路施工设计的要求。