冲击压路机通过拖拉机、推土机、装载机等多种牵引机械的牵引,带动单个或一对冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面、路基进行破碎和压实。
冲击压路机是一种拖式压路机,3~5边形的冲击碾压轮在牵引车的带动下完成冲击碾压工作,冲击碾压轮的非圆特性,决定了必须有一个装置使得其两个冲击压实轮在运行过程中始终保证同步,否则,两个冲击碾压轮着地点位置高低的不平衡,会造成冲击力削弱,难以达到良好的冲击碾压效果。
冲击压路机在滚动压实工作中,两个冲击轮必须同步转动才能达到一个好的压实效果,控制双轮同步转动的核心部件是一根同步花键轴。在实际工作中,由于碾压遍数的硬性指标,经常需要有转弯、调头的操作,开过车的朋友都知道,任何车辆在转弯时由于内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不一样,会存在“差速”,冲击压路机也不例外,由于“差速”的存在使得转弯时两个冲击轮对同步轴的扭力不一致,所以,每一次转弯都是对同步轴质量的考验。同步轴正是冲击压路机核心中核心。
1. 能实现高效填方压实。如今修建的高逮公路和机场场道常常会遇到几十米至上百米的高填方,使用这种连续冲击式压实机,每层填方厚度可达1~1.5m,每小时填方1000m3以上。
2. 大块石料的填方压实:冲击压路机的冲击力作用于含大块石料的填方层,冲击波能大大提高块石颗粒之间的嵌锁紧密程度,并使小颗粒充分充填于大颗粒间的孔隙中,减少路堤沉降变形和沉降差异。
冲击压路机凭借着自身的冲击能量和较高的行驶速度可获得深层压实效果和极高的压实效率,在高速公路,机场处理和大坝压实中获得广泛的运用。
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